Équipement

Premières impressions : ASICS SUPERBLAST™ 2 PARIS

Vous l'attendiez, elle est arrivée. La nouvelle version de la très énergique SUPERBLAST™ d'ASICS est enfin là !

La technologie

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Tige en maille technique respirante

Optimisée pour offrir un ajustement sûr et confortable, la tige en mesh technique est encore plus respirante que celle du modèle original. Elle est composée d'une maille extensible et agrémentée d'une languette à soufflet pour augmenter votre confort.

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Semelle intermédiaire FF BLAST+™ & FF TURBO+™

La semelle intermédiaire FF premium est composée de deux couches : une couche inférieure FF BLAST +™, une mousse légère composée de 24 % de biomasse qui favorise des foulées énergiques, et une couche supérieure FF TURBO +™ d'ASICS, pour créer un mélange de rebond léger et de résilience et vous offrir une sensation incroyablement réactive sous le pied. À chaque pas, la semelle intermédiaire se comprime avant de reprendre rapidement sa forme initiale pour vous offrir une réponse explosive.

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Semelle extérieure ASICSGRIP™ & AHAR+™

La semelle extérieure ASICSGRIP™ et AHAR +™ offre la meilleure adhérence de sa catégorie, et est dotée d'une densité plus faible que par le passé pour garantir une excellente flexibilité et des atterrissages en douceur. Le caoutchouc est extrêmement robuste et résistant à l'abrasion, ce qui signifie qu'il peut fonctionner sur n'importe quel revêtement routier dans toutes les conditions. De plus, l'insert de talon AHAR + améliore la durabilité de la semelle extérieure, tandis que le design de la semelle extérieure offre un rebond plus réactif.

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SUPERBLAST 2 vs SUPERBLAST 1

• 7 g plus légère que la SUPERBLAST originale, 249 g contre 256 g.

• Nouvelle mousse de semelle intermédiaire FF TURBO +™ améliorée pour un amorti encore plus énergique.

• Tige tissée technique plus confortable et plus respirante que celle de la version originale.

• Même drop de 8 mm, mais avec une hauteur de semelle légèrement inférieure de 37 mm (talon) / 29 mm (avant-pied), contre 37,5mm /29,5 5mm.

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